Los idiotas útiles de Pekín: Alemania y California
Alemania y la “República Popular de California” son los “idiotas útiles” de China. Estos dos autoproclamados líderes en materia climática han encarecido la electricidad, debilitado sus propias industrias y entregado las cadenas de suministro a Pekín, afirma Tilak Doshi.
Imagen creada con IA
Tilak Doshi
10 de octubre de 2026
La sátira se ha vuelto redundante. The Nation, una antigua publicación abolicionista fundada en 1865 en Estados Unidos y que hoy se enorgullece de ser el buque insignia de la izquierda, acaba de consagrar a Alemania y California como una “superpotencia medioambiental”. El autor, Mark Hertsgaard, es corresponsal de medio ambiente de la revista y también director ejecutivo de Covering Climate Now, una campaña mediática financiada por fundaciones y cofundada por la propia The Nation. Sus dos principales argumentos son una entrevista que Gavin Newsom concedió a Covering Climate Now y una cruzada basada en encuestas, el Proyecto del 89 %, organizada, naturalmente, por Covering Climate Now y respaldada, en el artículo de AP que cita el texto, por una empresa de leche de avena. Un circuito perfectamente cerrado, algo que no puede decirse de los sistemas energéticos que celebra.
Si dejamos de lado la autocomplacencia, el argumento es el siguiente. Las economías tercera y cuarta más grandes del mundo se han convertido en la vanguardia climática. Berlín se ha comprometido, por primera vez, a poner fin al uso de combustibles fósiles para 2045. No está claro si esto se refiere a alcanzar el “Cero Neto” o si realmente significa eliminar por completo el uso de combustibles fósiles. El señor Newsom afirma que California ha funcionado con un 100 % de electricidad limpia durante nueve de cada diez días de este año. Lo que The Nation nunca pregunta es a quién beneficia este espectáculo.
Al parecer, Alemania y California son el complemento perfecto para China. El camino de Pekín hacia la supremacía mundial en la industria manufacturera y la tecnología, incluida la inteligencia artificial, pasa por disponer de energía barata y fiable y controlar las cadenas de suministro. Estos dos autoproclamados líderes climáticos han encarecido la electricidad, debilitado sus propias industrias y entregado las cadenas de suministro a Pekín. Se dice que Lenin llamaba a personas así “idiotas útiles”. Patricia Adams expuso la misma idea a los ecologistas occidentales en el Financial Post y con mayor detalle en su documento para la Global Warming Policy Foundation, The Road from Paris. Este patrón ya era evidente cuando Pekín era presentado como el salvador del clima: firmar el comunicado ecologista, recibir los elogios y seguir construyendo centrales eléctricas de carbón como si no hubiera un mañana.
En términos de realpolitik, y a diferencia de lo que proclama públicamente, China presta poca atención a la urgencia de la descarbonización. Y no es el único país que actúa así. Estados Unidos bajo Trump, India y Rusia —que representan más del 40 % de las emisiones mundiales— rechazan la narrativa de la crisis climática. Estos países pretenden dar prioridad al crecimiento económico frente al alarmismo climático y a las políticas debilitantes del Cero Neto. Comparten el pragmatismo de China: las aspiraciones de progreso económico prevalecen sobre las predicciones no demostradas de una catástrofe climática. La prioridad fundamental de Rusia, China, India y sus equivalentes en los países en desarrollo es la seguridad del régimen y de la nación, que depende, en última instancia, de mejorar el bienestar general de sus ciudadanos.
Una superpotencia que importa su energía
Alemania tiene los precios de la electricidad doméstica más altos de la UE: 0,38 € por kilovatio-hora (kWh) en el primer semestre de 2025. Una comparación de Verivox correspondiente al segundo trimestre de 2026 situó la tarifa eléctrica doméstica alemana en 0,36 €, más de cinco veces los 0,07 € que se pagan en China. En California, el precio residencial alcanzó los 0,35 dólares estadounidenses en abril, frente a una media nacional de 0,18 dólares por kWh. Los usuarios industriales cuentan la misma historia. Una planta siderúrgica en Alemania puede pagar por la electricidad un orden de magnitud más que una fundición en el golfo Pérsico. Más del 60 % de la factura eléctrica de los hogares alemanes corresponde a impuestos, gravámenes y cargos de red: el coste de integrar la generación dependiente de las condiciones meteorológicas y de pagar por sistemas de respaldo que deben permanecer inactivos.
Alemania se asienta sobre yacimientos de gas de esquisto que su instituto geológico federal estima en entre 320 y 2030 billones de metros cúbicos de recursos técnicamente recuperables, una cantidad muy superior a sus reservas convencionales. Sin embargo, una prohibición de 2016 mantiene alejadas a las empresas de fracturación hidráulica, mientras que Berlín importó unos 684 teravatios-hora de gas en 2025. Esa dependencia de las importaciones es una decisión política, y una mala decisión. La respuesta de Alemania a la crisis del gas de 2022, después de imponerse sanciones a sí misma a las importaciones de gas ruso, fue apoyarse aún más en el lignito, mientras sus últimas centrales nucleares cerraban según lo previsto y eran demolidas con gran despliegue publicitario. La Dunkelflaute —los períodos fríos, tranquilos y oscuros que experimenta el norte de Europa— no puede superarse con baterías a ningún precio que una economía pudiera soportar.
Bruselas, cuya política energética sigue las directrices de Berlín, tampoco lo hace mejor. Noruega, que no pertenece a la UE, hace caso omiso de Bruselas: el año pasado puso en producción el yacimiento de Johan Castberg y su gas ya cubre alrededor del 30 % del consumo de la UE. Los noruegos no están salvando el planeta; están vendiéndoles calor a los alemanes.
California, que en su día fue un gran estado petrolero, ahora obtiene el 61 % de su petróleo crudo del extranjero, principalmente de Brasil e Irak. El cierre de la refinería de Phillips 66 en Los Ángeles y de la planta de Valero en Benicia ha reducido la capacidad de refinación del estado en un 17 %, y las importaciones de gasolina en 2025 superaron el total de cualquier año desde, al menos, 2004. Mientras tanto, más de una cuarta parte de su electricidad llega a través de las líneas eléctricas desde otros estados. Nada de esto es consecuencia de la geología. La asociación de la industria petrolera del estado afirma que los nuevos permisos de perforación han caído un 96 %; Sacramento cierra los pozos, cierra las refinerías y luego compra los barriles a Bagdad.
Cuando trabajaba en una importante petrolera estadounidense con sede en Los Ángeles, a mediados de la década de 1990, hubo una reunión general sobre los riesgos políticos para los activos de la empresa, desde Venezuela hasta Indonesia. Un vicepresidente sénior les dijo a los asistentes que no olvidaran los riesgos políticos de la “República Popular de California”. Nunca lo olvidé. Por decisión propia, el estado es una isla energética, apenas conectada a la red continental de suministro de crudo, y lleva dos décadas dificultando el acceso a sus propios hidrocarburos.
El señor Newsom, que se espera que se presente a las elecciones presidenciales de 2028, tiene todos los incentivos para maquillar las cifras, y su alarde del “100 %” merece ser examinado con atención. La versión anterior de la afirmación, publicada por su oficina, definía este logro como el uso de energía limpia “durante al menos una parte del día”, lo que en 2025 significaba un promedio de siete horas diarias, equivalente a unos 52 días completos o casi el 30 % del año transcurrido hasta ese momento. Nueve días de cada diez; el 30 % de las horas. Solo un miembro plenamente ordenado del sacerdocio climático podría presentar tales estadísticas como un triunfo, y solo una prensa crédula podría publicarlas sin cuestionarlas. El Departamento de Energía de Estados Unidos ha expresado el asunto sin adornos: alrededor del 15 % de la energía primaria de California procede de fuentes renovables y más del 75 % del petróleo y el gas natural. El California Policy Center ha calificado las afirmaciones del gobernador sobre la energía limpia de “manifiestamente falsas”. También sostiene que “los mercados están avanzando en su dirección” porque la guerra con Irán ha encarecido la gasolina y el diésel. Un estado que importa la mayor parte de su petróleo crudo es, por decirlo con amabilidad, un defensor bastante peculiar de esa afirmación.
No es de extrañar que el profesor Fritz Vahrenholt, exsenador de Medio Ambiente de Hamburgo, declarara esta semana a Apollo News que la Energiewende alemana “no es una transición, sino una retirada”. La facturación de la industria química alemana ha caído alrededor de un 22 % respecto de su máximo de 2022. El barómetro de la transición energética de la DIHK revela que las empresas industriales están aplazando inversiones fundamentales y trasladando su producción al extranjero. La respuesta de Berlín es ofrecer otro subsidio: una admisión de que el coste de la Energiewende es incompatible con la industria manufacturera.
Los idiotas de Lenin, los beneficiarios de Pekín
Pasemos ahora al beneficiario. La Agencia Internacional de la Energía informa que la participación de China en todas las etapas de la fabricación de paneles solares supera el 80 % y que el carbón suministra más del 60 % de la electricidad utilizada para fabricar los paneles solares del mundo. La virtud occidental se fabrica en fábricas chinas alimentadas con carbón chino. Pekín puso en funcionamiento 78 gigavatios de nueva capacidad de generación eléctrica a carbón en 2025, la cifra más alta en una década, y tiene propuestas para añadir otros 161 gigavatios, un récord. BloombergNEF concluye que China continental concentra más del 70 % de la capacidad mundial en cada uno de los principales segmentos de tecnologías limpias que analiza. Además, China ha exportado baterías, equipos solares, vehículos eléctricos y componentes eólicos por un valor del orden de un billón de dólares desde 2018. El panel instalado en el tejado de una casa alemana o el vehículo eléctrico de Baidu que circula por las calles de Los Ángeles representan el extremo limpio de una cadena contaminante.
China también procesa alrededor del 90 % de los imanes de tierras raras del mundo. Cuando restringió las exportaciones en 2025, la patronal automovilística alemana advirtió que la producción de automóviles podría detenerse. La “retirada” del profesor Vahrenholt tiene un rostro humano: Volkswagen planea ahora recortar 50 000 puestos de trabajo en Alemania para 2030, con sus beneficios en el nivel más bajo desde 2016, mientras lucha contra sus competidores chinos. Y la retirada no se limita a Wolfsburgo. En diciembre pasado, la Comisión Europea, cediendo ante los fabricantes de automóviles, abandonó la prohibición tajante prevista para 2035 sobre los nuevos automóviles con motores de combustión: una admisión tácita de que no se puede obligar por ley a una industria a adoptar una tecnología cuyo mercado China ya ha acaparado.
Y entonces llega el premio. La inteligencia artificial es, en el fondo, una competencia por los electrones. China ya genera más del doble de electricidad que Estados Unidos, y BloombergNEF prevé que añadirá más de seis veces la capacidad de generación eléctrica que Estados Unidos durante los próximos cinco años. ¿Adónde creen que irán los constructores de centros de datos? ¿A lugares que consideran la electricidad barata y fiable un activo estratégico o a los dos campeones climáticos que la tratan como una falta moral? La queja de Vahrenholt es precisamente que Alemania cerró sus reactores mientras China y Estados Unidos compiten por el liderazgo en inteligencia artificial.
Este artículo se republicó a partir del Substack de Tilak Doshi y se publicó originalmente en Daily Sceptic el 5 de octubre de 2026.
Dr Tilak K. Doshi
El Dr. Tilak K. Doshi es el editor de Energía de Daily Sceptic. Es economista, miembro de la CO2 Coalition y excolaborador de Forbes. Sígalo en Substack y X.
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